Informe amistoso de accidente en Puerto Rico: qué es, cuándo se usa y cómo llenarlo
Qué es el informe amistoso de accidente en PR, dónde está el formulario, cuándo se usa, cómo llenarlo bien y qué pasa después con el compulsorio. Paso a paso.
El informe amistoso es el formulario en el que los conductores de un choque anotan juntos los datos del accidente. Con lo que escriben ahí, las aseguradoras del compulsorio determinan quién tuvo la culpa, según el reglamento de la OCS. El formulario está en la página de formularios de la OCS. Si hay heridos, llama primero al 911: el informe amistoso es para daños a carros.
Si hay heridos o peligro, llama primero al 911. El informe amistoso puede esperar. Los primeros pasos en la escena están en qué hacer después de un choque.
¿Qué es el informe amistoso de accidente?
El informe amistoso es un formulario en el que los conductores de un choque anotan, juntos, lo que pasó: quiénes son, qué carros chocaron, dónde y cómo. Se llama "amistoso" porque lo llenan las partes entre sí, sin un agente de la Policía.
Su papel principal está en el seguro compulsorio, el seguro de responsabilidad obligatorio que se paga con el marbete. La Ley 253 de 1995 (Art. 8) ordena que la Asociación de Suscripción Conjunta (ASC) y las aseguradoras privadas que dan el compulsorio investiguen y resuelvan las reclamaciones con un sistema de determinación inicial de responsabilidad que adopta el Comisionado de Seguros. Ese sistema se apoya en el informe amistoso.
¿Para qué sirve? Cómo se decide quién tuvo la culpa
Sirve para que la aseguradora decida rápido quién tuvo la culpa del daño a los carros. Según la OCS, su reglamento (la Regla LXXI) incluye diagramas de situaciones de tránsito comunes que asignan un porcentaje de negligencia a cada conductor, y las aseguradoras resuelven con la información que dan las partes, sin usar los informes de la Policía.
El Tribunal Supremo de Puerto Rico lo explicó así en 2012: el ajustador identifica el diagrama que aplica de acuerdo con la información que las partes dieron en el Informe Amistoso de Accidente, y no puede considerar otra información. Si ningún diagrama recoge lo que pasó, ese sistema no se puede usar.
Por eso importa tanto lo que escribes. Lo que pongas en el informe amistoso es, en la práctica, la base con la que se decide la culpa en el compulsorio. Un dato mal anotado puede cambiar el diagrama que se escoge.
¿Dónde consigo el formulario?
La OCS publica el formulario "Informe Amistoso de Accidente" en su página de formularios, en la sección de formularios de otras agencias. Descárgalo e imprímelo para tener copias en el carro, junto con el registro y la evidencia del seguro.
Tu aseguradora también te lo puede dar. Muchas personas buscan "informe amistoso pdf" justo después de un choque, con el teléfono en la mano: tenerlo impreso en la guantera te ahorra ese momento.
¿Cuándo se usa y cuándo no basta?
Se usa cuando hay daños a vehículos y los conductores pueden hablar con calma en un lugar seguro. No basta, o no es lo primero, en estos casos:
- Hay heridos. Llama al 911. Las lesiones van a la ACAA (Administración de Compensaciones por Accidentes de Automóviles), no al compulsorio. Lo explicamos en la ACAA: qué cubre y cómo reclamar.
- El otro conductor se fue o no quiere cooperar. Toma foto de la tablilla, busca testigos y llama a la Policía. Mira me chocaron y se dio a la fuga o no tiene seguro.
- Hay discusión, alcohol o peligro. No te expongas. Llama a la Policía.
- El daño es a algo que no es un carro, como una verja o un poste. La OCS indica que el compulsorio solo responde por daños a otros vehículos de motor.
El informe amistoso tampoco sustituye el aviso a la Policía. La OCS pide informar el accidente a la Policía dentro de 48 horas para reclamar al compulsorio, y si hay lesiones la ACAA pide notificar a la Policía dentro de las primeras cuatro horas.
¿Cómo llenar el informe amistoso, paso a paso?
Llénalo en la escena si es seguro, con el otro conductor delante. Estos pasos te ayudan a que quede claro y completo:
- Muévete a un lugar seguro. Si los carros se pueden mover, sácalos del paso y prende las luces de emergencia.
- Toma fotos antes de escribir. La posición de los carros, los daños de cada uno, las tablillas, las señales y el semáforo. Las fotos respaldan lo que anoten.
- Anota los datos de cada conductor y cada carro. Nombre, dirección, teléfono, licencia de conducir, tablilla, marca, modelo y quién es el dueño si no es el conductor.
- Anota el seguro de cada carro. Quién da el compulsorio o la póliza privada de cada uno y el número de póliza, si lo tienen.
- Describe lo que pasó con hechos, no con opiniones. Dirección en la que iba cada carro, carril, maniobra (doblaba, cambiaba de carril, estaba detenido) y el punto del impacto. La culpa la determina la aseguradora con el diagrama. Escribe solo lo que es cierto.
- Dibuja el croquis con cuidado. Calles, dirección de cada carro y punto del choque. Ese dibujo ayuda a escoger el diagrama.
- Lee todo antes de firmar. Si no estás de acuerdo con algo, no lo firmes así. Puedes dejar constancia de tu versión.
- Quédate con una copia o tómale foto clara a cada página firmada.
dos carros chocan en un estacionamiento. Los conductores toman fotos, anotan sus datos y el seguro de cada uno, y dibujan juntos el croquis. Uno de ellos escribe "salía de reversa"; el otro, "iba por el pasillo". Cada uno se lleva una foto del informe firmado y avisa a su aseguradora ese mismo día.
¿Y si el otro conductor no quiere llenarlo?
No te detengas por eso. La Ley 253 (Art. 8, enmendado en 2018) dice que, si la aseguradora no recibe el informe amistoso de su asegurado, eso no la exime de cumplir. En ese caso usa el informe amistoso o el informe de la Policía que dé la otra parte para determinar la responsabilidad, y no puede reducir la responsabilidad de su asegurado en perjuicio del perjudicado porque no sometió el informe.
En la práctica: llena tú el informe con tus datos y lo que viste, toma foto de la tablilla del otro carro, avisa a la Policía dentro del plazo y entrega todo a tu aseguradora.
¿Qué pasa después de entregarlo?
Después del choque, la OCS pide avisar a tu aseguradora, presentar la reclamación dentro de un año, entregar los documentos que te pidan, permitir la inspección de los carros y probar tu pérdida. Ese paso a paso, con los estimados y el reembolso del deducible, está en cómo reclamar al compulsorio.
Con el informe amistoso, el ajustador escoge el diagrama y asigna el porcentaje de culpa. Si no estás de acuerdo:
- Pide la determinación por escrito y pregunta qué diagrama usaron.
- Revisa si los hechos del informe son correctos. Si falta algo, dilo por escrito y entrega tus fotos.
- Conoce el camino en el tribunal. Según el Tribunal Supremo, esas determinaciones se pueden revisar en el Tribunal de Primera Instancia, pero solo para discutir si aplicaba el sistema o la selección del diagrama. Para eso, oriéntate con un abogado.
- Si sientes que no respetan tus derechos como reclamante, puedes acudir a la OCS. Mira cómo presentar una querella en la OCS.
Un dato más: una decisión del Tribunal de Apelaciones de 2020 recoge que, según la misma Regla, esa determinación inicial no se admite en otros procedimientos civiles, criminales o administrativos, salvo casos de fraude. O sea, sirve para resolver el compulsorio, no para decidir otros pleitos.
Si quieres ver de un vistazo a quién le toca cada parte de un choque, usa la herramienta ¿quién paga en un choque?.
Preguntas frecuentes
¿Dónde consigo el informe amistoso de accidente en PDF?
¿Es obligatorio llenar el informe amistoso?
¿El informe amistoso sustituye el informe de la Policía?
¿Qué pasa si no estoy de acuerdo con quién tuvo la culpa?
¿Se puede llenar el informe amistoso si hubo heridos?
- Oficina del Comisionado de Seguros, Formularios de Solicitud (Informe Amistoso de Accidente) (ocs.pr.gov)
- Oficina del Comisionado de Seguros, Seguro de Responsabilidad Obligatorio (ocs.pr.gov)
- Ley 253 de 1995, Ley de Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Vehículos de Motor, Art. 8 (bvirtualogp.pr.gov)
- Tribunal Supremo de Puerto Rico, Alonzo Reyes v. Asociación de Suscripción Conjunta, 2012 TSPR 100 (poderjudicial.pr)
- Tribunal de Apelaciones de Puerto Rico, KLAN201901273, 6 de noviembre de 2020 (poderjudicial.pr)
- Administración de Compensaciones por Accidentes de Automóviles, Lesionados (acaa.pr.gov)
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